Final Sale Versace Kids Greta-print flared trousers fuchsia pink/black signature La Greca print flared elasticated waistband Made in Italy The origin of the goods may vary from batch to batch. Please refer to the actual product. Composition Viscose 96%, Elastane 4% The composition information is subject to the actual product. The product composition details of the spliced material will be split and displayed. Washing instructions Dry Clean Only The washing method is subject to the commercial washing standard Product IDs FARFETCH ID: 18159772 Brand style ID: 10000381A04757

Ich saß im teuersten Auto der Welt

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Stuttgart – Andreas Anstätt (56) sitzt in einem ganz besonderen Oldtimer und strahlt über das ganze Gesicht. Am liebsten würde er jetzt den Zündschlüssel umdrehen und aufs Gas treten. Er ist auf dem Platz, von dem Motorsport-Fans auf der ganzen Welt nur träumen. BILD erfüllte dem Software-Entwickler aus Stuttgart diesen unbezahlbaren Wunsch. Einmal im Leben im Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé sitzen. In einem Flitzer, der rund 135 Mio. Euro wert ist. Der BILD-Gewinner blieb 15 Minuten lang im Cockpit sitzen Zu Weihnachten hatte BILD mit einem Gewinnspiel insgesamt 24 Präsente verschenkt, die man für kein Geld der Welt kaufen kann. Darunter ein Plausch mit Désirée Nick, ein Abendessen mit Star-Koch Johann Lafer oder ein Studiobesuch bei Partykönigin Mia Julia. Besucherdienst-Chef Armin Gröger lässt den BILD-Leser ins 135-Millionen-Auto einsteigen Foto: Thomas Niedermüller / www.niedermueller.de Andreas Anstätt interessierte sich für die Promis nicht. Dafür war er ganz heiß auf die tolle Aktion, die BILD im Mercedes-Benz-Museum klargemacht hatte. Der Schwabe: „Weil ich bei Gewinnspielen immer mal wieder Glück habe, habe ich mitgemacht.“ Lesen Sie auch Berühmter Oldtimer unterm Hammer: Mercedes für 46,5 Millionen Euro versteigert In Stuttgart hat ein Mercedes viele Millionen Euro bei einer Versteigerung eingebracht. Geheim-Versteck in Deutschland: 50 verschollene Luxus-Oldtimer entdeckt Diese Autoschätze aus Kalifornien galten 15 Jahre lang als verschollen. Anstätt fährt privat eine alte C-Klasse Ein Traum wird wahr: Andreas Anstätt sitzt in der „Mona Lisa“ des Mercedes-Benz-Museums, dem 300 SLR Uhlenhaut Coupé Foto: Thomas Niedermüller / www.niedermueller.de Bingo! Das große Los viel auf Anstätt. Mit Ehefrau und seinem 17 Jahre alten C-Klasse-Mercedes kam er ins Museum. Besucherdienst-Chef Armin Gröger (60) führte ihn zum „Uhlenhaut“ und öffnete die markanten Flügeltüren des legendären Sportwagens. Museumssprecherin Friederike Valet (61): „Das Privileg, in das Uhlenhaut Coupé sitzen zu dürfen, bekommen nur ganz wenige Menschen.“ Anstätt blieb 15 Minuten im Uhlenhaut sitzen und hielt das hölzerne große Lenkrad ehrfürchtig in beiden Händen. Danach sagte er zum BILD-Reporter: „Was für ein tolles Gefühl.“ Mercedes-Ingenieur Rudolf Uhlenhaut entwarf 1955 den legendären Sportwagen und nutzte später einen der beiden Prototypen als Dienstwagen Foto: Daimler AG Das ist das Uhlenhaut Coupé Von diesem Mercedes-Benz 300 SLR wurden nur zwei Stück jemals gebaut. Bei einer Geheim-Auktion am 6. Mai 2022 wurde eines der beiden Exemplare für schwindelerregende 135 Millionen Euro versteigert. Baujahr: 1956 • Stückzahl: 2 • Motor: 3,0-Liter-Achtzylinder-Benziner (vorn) • Leistung: 314 PS • Drehmoment: 310 Newtonmeter • Höchstgeschwindigkeit: 286 km/h • 5-Gang-Handschaltung • Hinterradantrieb • Länge/Breite/Höhe (in Meter): 4,30/1,74/1,21 • Leergewicht: 1117 Kilogramm BILD-Leser Anstätt bekommt Führerschein für ältestes Auto Andreas Anstätt (rechts) steuert den Benz Patentwagen ums Mercedes-Museum. Kurator Benedikt Weiler (43) nimmt die praktische Prüfung ab Foto: Thomas Niedermüller / www.niedermueller.de Für den Gewinnspiel-Glückspilz war das aber noch nicht alles. Dank BILD durfte Anstätt auch noch mit einem Nachbau des ersten Autos der Welt – dem Benz Patent-Motorwagen – um das Museum fahren. Eine Mercedes-Mitarbeiterin, verkleidet als Auto-Pionierin Bertha Benz (1849–1944), überreicht Anstätt den Führerschein Foto: Thomas Niedermüller / www.niedermueller.de Nach praktischer und schriftlicher Prüfung bekam Anstätt den speziellen Führerschein für dieses Uralt-Auto. Das begehrte Zertifikat besitzen sonst nicht mal ein Dutzend Menschen.

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